这留给外界一个巨大的解读空间:乐观的人觉得这是门槛低了;悲观的人则看透了本质:“车辆所有权”正在瓦解,你不再拥有功能,你只是在租用权限。 早在2012年就支持特斯拉的一位老车主吐槽说,这种剥夺“拥有感”的行为,简直是对早期支持者的背刺。 另一位车主说话更直,认为订阅制带来的价格变动风险,正在稀释特斯拉的核心价值,这简直是“极其糟糕的决策”。
Published at: 2026-01-15 05:36:31
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