全球超级选举年落幕，中企出海何去何从？

正如世界贸易组织总干事帕斯卡尔·拉米在11月初的财新峰会上所说：“30年前，欧洲在汽车、机床、化工等领域较中国领先10到15年，中国（当时）的做法是以合资和技术转让为条件，允许欧洲汽车在中国销售，今天中国在电动汽车上很可能也拥有10到15年的技术领先优势，为什么不考虑30年前行之有效的方法呢？ 首先，由于多年制造业中空，美国缺乏合格的人才、设备和基础设施；其次，高昂的成本可能也会让诸多企业望而却步——2022年至2023年间，美国新工业厂房的成本增加了 30%；另外，特朗普朝令夕改的贸易政策，也让美国营商环境的不确定性与日俱增。 在全球化时代，我们期待的是借船出海，跟国际惯例接轨，用对外开放促进国内改革；而在本土时代，我们要造船出海，建立自己强大而牢固的经济社会体系，从内在的自我深处，找到更雄厚的基础和更强大的力量。