欧洲汽车零部件行业持续“失血”，近两年裁员逾 10 万人

疫情期间，欧洲零部件企业在 2020 年和 2021 年合计裁员 53700 人，然而在疫情结束后，需求并未明显恢复。 Krieger 指出，中国企业正以极具竞争力的价格，将技术成熟的车型推向欧洲市场，成为行业难以回避的现实挑战。 博世已宣布到 2030 年前裁员 13000 人，理由是每年 25 亿欧元（IT之家注：现汇率约合 203.48 亿元人民币）的成本缺口；Mahle 也在去年 11 月宣布裁员 1000 人。