L3专用号牌来了 但车企再也不敢＂狂奔＂

央视在7月播出的一份报告中提到，与懂车帝联合测试的数据更是给国产厂商泼了一盆冷水： 在夜间施工场景的避撞测试中，略少于一半的车辆能够安全避撞，表现不及在该测试中表现可靠的两款特斯拉车型。 在自动驾驶的演进过程中，技术层级的界定直接决定了“谁在开车”以及“出了事谁负责”。 从辅助驾驶到真正的自动驾驶，这绝非简单的硬件堆砌，而是一次对安全底线与责任归属的极限挑战。