刹不住的车不配叫性能车？ 莲花高管放狠话，老车主嗤之以鼻

尽管自诩与法拉利和保时捷齐名，但莲花销量却只是保时捷的“零头”——最新数据显示，2024年，莲花品牌交付12134辆车，而保时捷交付310718辆，前者仅为后者的3.9%。 此次上海车展，由于兰博基尼、玛莎拉蒂、劳斯莱斯等超豪华品牌的缺席，保时捷、宾利、莲花无疑成为公众关注的焦点，但在汽车价格战和新能源大战中，莲花品牌在国内的发展仍面临不少挑战。 他认为，除了当下的宣传内容转变和高管变化之外，莲花汽车或许还需要搞清楚——豪车在智能汽车时代到底靠什么来维系“豪”字，尤其是更多如小米这样的品牌在各种体验上都在追赶、追平豪车，甚至许多服务是豪车所不具备的，这些都让豪车品牌越来越坐不住。