今年尝试把机器人送到汽车工厂工作的优必选科技副总裁、研究院院长焦继超告诉笔者，他在过去一年跑了20多家车企工厂，每家车企的厂线都不一样，新势力车企新的工厂稍微好一些，但一些传统车企的工厂环境较为老旧且窄，应用挑战更大。 不同料箱的重量会随机变化，箱内物体的摆动会考验机器人的重心控制，需要机器人全身机械结构的动态调整平衡，这其实也就导致了机器人在搬运过程中难以奔跑或快走。 尤其在工业场景尚存技术断点、数据闭环尚未突破、商业闭环仍显脆弱的当下，还得为活着谋生路的车企，如果没有足够的资金和研发投入贸然进入人形机器人，更像向产业和资本市场吹起的另一个泡沫。
Author: 肖漫
Published at: 2025-06-18 10:00:00
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