据称,事故发生后仅三分钟,涉事 Model S 就自动将包括视频、CAN 总线流和 EDR 数据在内的关键数据打包上传至特斯拉的服务器,并自动删除了本地备份,从而让特斯拉成为这些数据的唯一持有者。 然而,麦卡锡在“指导”信件内容时,却故意遗漏了包含视频、EDR、CAN 总线和 Autopilot 数据的碰撞快照,转而向警方提供了信息娱乐系统的数据、通话记录以及一份车主手册副本,唯独没有提供来自 Autopilot ECU 的实际碰撞遥测数据。 更重要的是,这也反映出,特斯拉的自动驾驶系统未能履行其反复宣称的核心能力 —— 从一开始就防止事故的发生。
Published at: 2025-08-05 04:58:34
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