Планировалось, что в серии будет стоять двигатель М-90 на 1700 л.с., но на испытания поставили М-87 лишь на 950, еще и без синхронизатора - вооружение было не испытать. На взлете и посадке это был биплан с хорошими ВПХ, а после шасси и нижнее крыло убирались в специальные ниши, превращая самолет в скоростной моноплан. Ученик великого Григоровича, Михаил Михайлович Пашинин окончил МАИ в 1933, несколько лет работал на производстве, был замом Поликарпова и в 1938 стал главным конструктором авиазавода №21, внедрявшего в производство новый И-16.
Author: AnnoyingAirDog
Published at: 2025-05-24 06:34:57
Still want to read the full version? Full article
