Фрахт заволновался // Морские перевозки подорожают из-за торгового противостояния США и КНР

Сбор распространяется на суда под флагом США, американской постройки, принадлежащие или находящиеся в управлении граждан США или компаний, в которых гражданам или организациям США принадлежит свыше 25% акций, мест в совете директоров или прав голоса. «Последний критерий может стать наиболее болезненным, поскольку многие судоходные компании имеют значительную долю американского капитала из-за листинга на фондовых биржах,— полагает директор Центра ценовых индексов Роман Соколов.— Участники рынка ждут детализации мер от КНР, но неопределенность на рынке на фоне возможных рисков создает повышательное давление на ставки фрахта для маршрутов в направлении Китая для всех видов грузов». Также США вводят сбор с судов китайской постройки: с 14 октября — $18 на тонну, или $120 на контейнер (выбирается наибольшая из величин), 17 апреля 2026 года он возрастает до $23 и $153 соответственно, год спустя — до $28 и $195, еще через год — до $33 и $250 соответственно.