Sem Tesla, marcas chinesas lideram avanço dos carros elétricos na América do Sul

Embora a Tesla ainda não tenha showroom no Peru, o mercado foi inundado por modelos elétricos chineses de fabricantes como BYD, Geely e GWM, vendidos por cerca de 60% do preço de um Tesla. O novo megacomplexo reduziu pela metade o tempo de transporte marítimo entre a Ásia e a América do Sul, coincidindo com o momento em que fabricantes chineses enfrentam barreiras comerciais nos Estados Unidos e na Europa. A expansão das montadoras chinesas também é sustentada por uma conjuntura global: a guerra de preços no mercado interno chinês e o excesso de produção, que tem direcionado grandes volumes de veículos para regiões como Oriente Médio, Ásia Central e América Latina.

Author: Maurício Thomaz

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