E se o R4 4×4 dos manos Marreau era “filho único” e não proposto como veículo de série, esta limitação parece ter os dias contados, uma vez que a Renault apresentou um R4 Savane eléctrico, com o espírito do modelo dos irmãos Marreau, ou seja, com maior distância ao solo e pneus TT e dois motores eléctricos, um em cada eixo, para assegurar tracção integral para poder rodar mesmo em pisos mais escorregadios. A Renault não se compromete a comercializar de imediato o R4 Savane 4×4 a bateria, mas um elemento da marca francesa admitiu que o modelo revelado durante o recente torneio de Roland-Garros, de que a Renault é um dos principais patrocinadores, “se destina a avaliar o interesse do mercado” num veículo eléctrico versátil mais potente e com maior capacidade em todo-o-terreno. Seria curioso saber se, no eixo traseiro, a Renault optou por instalar um motor igual, visando incrementar a potência para melhorar a utilização sobretudo em estrada ou se, pelo contrário, privilegia um motor menos possante, dedicado quase exclusivamente a garantir que a lama ou neve não impedem o Renault 4 Savane 4×4 de continuar a viagem.
Author: Alfredo Lavrador
Published at: 2025-05-21 22:14:11
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