Portos portugueses, frota sombra russa e o silêncio cúmplice

Entre esses navios contam-se o PONTUS I e o KHALISSA, que passaram pelo Porto de Lisboa; o HERA e o WEI FENG, que escalaram Sines; o NEW ENERGY, sancionado pelos EUA e pelo Reino Unido, que esteve em Setúbal; e o SOFIA, envolvido no transporte de cereais roubados da Ucrânia, que passou por Viana do Castelo. Questionei o Porto de Lisboa, o Porto de Sines, o Porto de Setúbal e o Porto de Viana do Castelo. Estamos a falar de navios potencialmente integrados em estratégias de guerra híbrida, a circular livremente em águas portuguesas, a usar infraestruturas nacionais e a beneficiar da inércia administrativa.

Author: Rui Martins

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