Segundo fontes próximas à empresa, a fabricante sul-coreana não está em condições de exercer a cláusula de recompra da planta localizada em São Petersburgo, vendida em 2024 por um valor simbólico de 140 mil wons — pouco mais de R$ 530. A Mazda foi a primeira a perder seu direito de recompra, em outubro, ao não exercer a opção de retomar 50% de sua fábrica em parceria com a russa Sollers. Com o tempo se esgotando e o contexto geopolítico ainda instável, cresce a probabilidade de que a Hyundai — que um dia liderou entre as montadoras estrangeiras na Rússia — não volte a operar no país tão cedo, se é que voltará.
Author: Eber do Carmo
Published at: 2025-12-31 10:00:40
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