Escalada de preços por guerra no Oriente Médio chega ao Brasil no 2º semestre, diz economista

A escalada das tensões elevou as cotações internacionais do petróleo, pressionando o preço do diesel no Brasil e encarecendo o transporte de mercadorias.Segundo a Associação Brasileira de Proteína Animal (ABPA), o frete rodoviário do setor já registra alta de até 20%, um impacto relevante em um país onde cerca de 65% das cargas são escoadas por rodovias. Em nota, a entidade não descarta o repasse desses custos ao consumidor final nos próximos dias.O encarecimento logístico atinge diretamente a cadeia de produção de proteínas animais, altamente dependente do transporte contínuo de insumos, como milho e farelo de soja — que podem representar até 70% do custo de produção de aves e suínos. Segundo a Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil (CNA), a região concentra cerca de 30% do comércio global desses insumos, o que influencia tanto os preços quanto a disponibilidade no mercado internacional.Para atenuar os efeitos causados pelo conflito, o Ministério da Agricultura e Pecuária negociou com a Turquia a passagem de cargas brasileiras pelo país, a fim de manter o fluxo de exportações agropecuárias sem precisar usar o estreito de Ormuz, travado pelo Irã em decorrência da guerra.

Author: Guilherme Schanner

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