A demanda doméstica perdeu fôlego no pós-pandemia, ao mesmo tempo em que a competição se intensificou com a entrada de novas montadoras e a rápida renovação de modelos. A participação da BYD no mercado chinês de veículos elétricos caiu de 33% para 24,6% no quarto trimestre, segundo estimativas de analistas, evidenciando a perda de espaço num ambiente mais fragmentado. Nos bastidores, o próprio governo chinês passou a intervir de forma indireta, sinalizando desconforto com a competição predatória entre fabricantes, movimento descrito por analistas como uma tentativa de conter a chamada “involução” do setor, quando empresas competem reduzindo preços a níveis que comprometem a sustentabilidade do negócio.
Author: Ernesto Neves
Published at: 2026-03-30 17:35:24
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