Na passada semana, a Noruega apercebeu-se que a sua rede de autocarros de transporte público possui uma quantidade enorme de veículos eléctricos adquiridos à chinesa Yutong e que estes têm um sistema de gestão que incluía um cartão SIM, curiosamente de uma empresa romena, que concedia controlo remoto a partir da China e que, inclusivamente, permitia desligá-los à distância. É certo que a esmagadora maioria dos automóveis modernos são conectados e, sobretudo os eléctricos, têm a capacidade de comunicar com a fábrica enviando e recebendo informações, a começar por actualizações de software, para melhorar o desempenho de sistemas delicados como os de controlo de estabilidade, funcionamento dos motores e gestão de energia das baterias e, em alguns casos, até os travões e a direcção. De recordar que, no início de 2025, o Departamento de Comércio norte-americano fez aprovar uma lei a proibir a venda de qualquer tipo de produtos com sistemas de hardware ou software conectado com países como a China ou a Rússia.
Author: Alfredo Lavrador
Published at: 2025-11-09 22:01:28
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