I 2025 sto Kina for mer enn 70 prosent av den globale produksjonen av elbiler, ifølge Det internasjonale energibyrået (IEA), men landets elbilmarked har opplevd en kraftig priskrig, noe som har satt produsenter og leverandører på prøve og ført til lavere profitt. EU har reagert på investeringen til Kina, og i 2024 innførte de en toll på kinesiske biler på inntil 45,3 prosent, i motsetning til Norge, som ikke har en egen toll på kinesiske elbiler. Kinesiske bilprodusenter vurderer nå å søke om lignende avtaler for elbilmodeller som de ønsker å sende til Europa, ifølge Kinas handelskammer i EUEn organisasjon som representerer kinesiske selskaper i EU og fremmer handel og samarbeid mellom Kina og EU.
Author: Leon Hubrecht Geuze
Published at: 2026-04-02 16:38:44
Still want to read the full version? Full article
