Duits-Deense tunnel en zeven andere megaprojecten voor vervoer in EU zijn miljarden duurder en vele jaren vertraagd

Volgens Annemie Turtelboom, de Belgische oud-minister die het onderzoek leidde, laat het rapport zien dat in Europa de ambities weliswaar hoog zijn en de strategie en de bedoelingen goed, maar dat de planning vaak onvolledig is, de verwachtingen van het gebruik door inkomsten uit tol of treinkaartjes lager uitvallen – en de juridische procedures te traag. De toename is grotendeels toe te schrijven aan twee specifieke projecten: Rail Baltica (stijging van 160 procent in de afgelopen zes jaar) en de spoorwegverbinding Lyon-Turijn (23 procent stijging in alleen de laatste zes jaar, en sinds de ). De Europese Rekenkamer noemt verschillende oorzaken voor de hogere kosten en de vertragingen: de coronapandemie, de oorlog in Oekraïne, onverwachte technische problemen zoals geologische beperkingen bij het graven van tunnels, en nieuwe wettelijke vereisten.

Author: Jan Benjamin

---