Secondo l’accordo, entro 30 giorni la RDC dovrà presentare – da un lato – un primo elenco di progetti per il rafforzamento delle infrastrutture energetiche e logistiche e la stabilizzazione delle aree ricche di risorse ma instabili, e – dall’altro – un elenco iniziale di asset minerari e aree di esplorazione classificati all’interno della Riserva Strategica degli Asset (SAR), un meccanismo riservato a minerali critici e oro. Fra le diverse infrastrutture prioritarie, l’accordo nomina in particolare la riabilitazione del cosiddetto “Corridoio di Lobito”, ovvero la linea ferroviaria RDC-Angola, strategica per l’esportazione di rame, cobalto e zinco dalla regione meridionale dell’ex Katanga (la “copper belt”, la “cintura del rame” che è anche la zona coi maggiori giacimenti di cobalto e di litio di recente scoperta) al porto angolano di Lobito, sull’oceano Atlantico. Al centro dell’interesse, di nuovo, è citato proprio il “corridoio di Lobito”: il comunicato congiunto Usa-Ue “apprezza” il recente coinvolgimento del settore privato per proposte di investimenti in terra congolese e offre “disponibilità” per sincronizzare lavori e investimenti sul lato angolano del tragitto, in modo da velocizzare e ottimizzare il tutto.
Author: Giusy Baioni
Published at: 2025-12-09 07:09:00
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