Il Ceo Ivan Espinonsa, il 46enne messicano che è il quarto top manager in otto anni della casa di Yokohama, aveva confermato a Tokyo l'impegno nel mondiale elettrico anche per la Gen4, ossia fino al 2030, malgrado la dolorosa decisione di chiudere 7 stabilimenti su 17 e di ridurre di 20.000 occuppati il numero degli addetti. “Questo – aveva spiegato riferendosi alla scuderia, guidata dall'italiano Tommaso Volpe, che aveva prima ottenuto il via libera per acquistare e rivoluzionare il team ereditato dalla Renault, l'e.Dams, e poi puntato su Rowland, che a metà stagione aveva abbandonato la Mahindra - è una sorta di modello di quello che voglio fare in azienda, che si trova in una situazione molto difficile. Con la Gen4 la situazione è destinata a cambiare, perché la Andretti sembra molto vicina all'accordo con Nissan (che dal prossimo campionato non avrà più la Neom McLaren quale cliente perché lascia la Formula E) e perché potrebbe accordarsi con la sempre ambiziosa Penske.
Author: Mattia Eccheli
Published at: 2025-07-15 12:00:00
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