Dopo l’11 settembre 2001 e la crisi da Covid-19, la guerra in Medio Oriente assomiglia a una nuova tempesta perfetta per il settore, tra voli bloccati, rotte spezzate, costi in salita e miliardi bruciati in Borsa. Il jet fuel, che da solo vale circa un terzo dei costi operativi dei vettori, è raddoppiato dall’inizio degli attacchi statunitensi e israeliani contro Teheran il mese scorso, e continua a salire. Per atterrare in Medio Oriente, gli operatori devono sborsare fino a 50.000 dollari di franchigia assicurativa per il “rischio di guerra”, una cifra che in certi casi raddoppia il costo del noleggio.
Author: repubblicawww@repubblica.it (Redazione Repubblica.it)
Published at: 2026-03-22 17:01:05
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