Si sta tracciando una revisione delle lossodromie, una messa a punto delle rotte più semplici in termini aeronautici e consuete per i viaggiatori: gli scali di Dubai, Abu Dhabi e Doha sono sempre stati abitudine per le tratte aeree con destinazione Est e Sud-Est asiatico ma anche per mete come Australia e Nuova Zelanda. La capitale omanita che affaccia sullo stretto di Hormuz, fa da cerniera nello strappo del Golfo e dallo scorso lunedì accoglie migliaia di viaggiatori, turisti ma anche residenti che abitano all’estero, provenienti via terra da Dubai, Abu Dhabi, Doha e altri luoghi degli Emirati, che sono riusciti ad avere accesso a voli commerciali facilitati dalla Farnesina e a voli charter e di linea prenotati privatamente. In questa situazione in continua evoluzione che oltre a vedere numerosi voli intercontinentali costretti a deviare verso aeroporti alternativi, lasciando i passeggeri in scali non previsti, segna anche un riscrivere le regole del gioco commerciale, dove le big indiscusse delle compagnie aeree mediorientali lasciano più margine e prospettiva alle grandi competitor come Turkish Airlines, Singapore Airlines e le compagnie cinesi, ma anche alle piccole realtà di compagnie aeree private che rincarano fino a migliaia di Euro i biglietti.
Author: Elena Bittante
Published at: 2026-03-07 08:32:31
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