A luglio la produzione globale di auto elettriche e ibride plug-in si è fermata a 317.892 unità, in calo dello 0,9% rispetto allo stesso mese del 2024. Il colosso di Shenzhen ha registrato l’ultima volta una riduzione della produzione nel febbraio 2024, in linea con un calo a livello di settore dovuto al Capodanno lunare cinese che è caduto a febbraio rispetto a gennaio dell’anno precedente. In questo contesto, anche un gigante come BYD ha iniziato a rallentare l’espansione: meno turni produttivi, posticipi su nuove linee e l’ipotesi che un obiettivo ambizioso – 5,5 milioni di veicoli venduti entro fine anno – corra il rischio di allontanarsi.
Author: di Redazione Finanza
Published at: 2025-08-02 08:37:02
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