Di certo non si tratta delle dimensioni dello sciopero dello scorso autunno, quando le fabbriche degli aerei commerciali di Seattle subirono il blocco della produzione per sette settimane, coinvolgendo 33mila lavoratori e costringendo la Boeing a un’operazione straordinaria per 24 miliardi di dollari per fare fronte alla liquidità bruciata nel periodo dello sciopero. In tempi di guerra, la divisione della difesa di Boeing è tornata ad essere redditizia con un fatturato di 6,6 miliardi di dollari dai 6,0 miliardi dell’anno precedente, con utili operativi in miglioramento rispetto alle perdite dello scorso anno contribuendo ai risultati della Boeing che nel secondo trimestre ha visto il passivo ridursi a 611 milioni di dollari dall’1,44 miliardi di dollari dello scorso anno. All’ultima presentazione dei risultati trimestrali, lo scorso 29 luglio, il ceo Kelly Ortberg ha minimizzato le potenziali ripercussioni dello sciopero: «L’ordine di grandezza di questo sciopero è molto, molto inferiore a quello che abbiamo visto lo scorso autunno», ha detto il numero uno del gruppo, sottolineando che il sindacato di St. Louis è circa 1/10 rispetto alle dimensioni di quello di Seattle.
Author: di Mara Monti
Published at: 2025-08-04 18:46:49
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