A muoversi è stata la State Administration for Market Regulation, che a metà dicembre ha presentato una serie di linee guida: niente auto vendute sotto costo e stop a sconti o bonus dei concessionari che portino il prezzo finale al di sotto dei costi di produzione. Con la riduzione degli incentivi statali per le permute e per l’acquisto di veicoli elettrici, costruttori e concessionari si trovano sempre più stretti tra margini in calo e obiettivi di vendita difficili da raggiungere. Secondo Morgan Stanley, i concessionari potrebbero trarre un po’ di sollievo se la pressione sugli sconti diminuisse, ma aumentare i prezzi sarà complicato finché la domanda resterà fiacca, soprattutto nel segmento delle auto di lusso con motori tradizionali.
Author: F. Q.
Published at: 2025-12-27 11:46:43
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