En parallèle, la division électrique du constructeur a dû procéder en mars 2026 au rappel de près de 100 000 véhicules en raison d’un défaut sur un module de batterie présentant un risque d’incendie, ce que le président du directoire, Oliver Blume, a qualifié de « des problèmes de batterie coûteux ». On peut l’observer avec cette mutation vers l’économie de guerre qui touche d’anciens sites Renault, et d’autres où la production de structures de drones est au programme, comme on peut le lire dans un communiqué de la marque. L’usinage de précision, la maîtrise de l’assemblage en série et les infrastructures lourdes de l’automobile se prêtent remarquablement bien à la transition complexe d’une usine automobile vers l’armement.
Author: Vincent Sergère
Published at: 2026-03-25 11:23:31
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