Dans la nuit du 27 au 28 novembre, quatre explosions au niveau de la salle des moteurs ont ouvert une importante brèche dans ce pétrolier qui transportait plus de 30 000 tonnes de carburant. Il n’avait pas pu accoster au port de Dakar en raison d’un tirant d’eau (hauteur de la partie immergée du bateau) supérieur à la norme autorisée, ce qui l’obligeait depuis un mois à rester en mer, indique Dakar Actu. La provenance du navire et la nature de l’avarie – des “explosions externes”, selon les mots de l’armateur Besiktas Shipping – conduisent de nombreux
Author: Hassina Mechaï, Aruzhan Yeraliyeva
Published at: 2025-12-03 16:57:14
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