Cette fin de match tendue, pour Laurent Saint-Martin, c’est celle qui se joue d’ici mercredi 9 juillet, jour de la fin de la « pause » des taxes accordée par Donald Trump à l’Europe, avant de les remettre en vigueur le 1er août. Mais au final, l’industrie européenne risque gros, avec, en guise d’épée de Damoclès, un taux de 25% sur ses autos, et leurs pièces détachées, exportées aux US, et de 50% pour l’acier et l’aluminium. L’idée de la Commission, poussée par Berlin et Rome, les deux principaux adeptes du compromis, consiste à obtenir un taux de 10%, afin de limiter la casse, ce qui consisterait déjà une victoire pour Trump et lui permettrait de tripler, au minimum, les taux que l’Amérique appliquait auparavant.
Author: Caradisiac.com
Published at: 2025-07-07 08:51:19
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