Stella Li (BYD) : “Le tarif douanier n’est pas vraiment juste pour le consommateur européen. Car en fin de compte, c’est lui qui paiera le prix”

Une implantation qui ne doit rien au hasard : la Hongrie est devenue un hub européen de l'industrie automobile et un "partenaire politique bienveillant" vis-à-vis de la Chine. – la vice-présidente préfère noyer le poisson dans les statistiques : "BYD est aujourd'hui le leader mondial, numéro un des voitures électriques, numéro un des véhicules hybrides rechargeables, numéro un des MEV (minivans électriques). Notamment sur la rumeur de report de la mise en place de cette mesure.

Author: Robin Gille

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