Alors que la Première guerre mondiale s’est enlisée dans une guerre de tranchées, le ministère de la Guerre confie à Louis Renault la conception d’un engin capable de percer le front. Dernier atout de taille, le Renault FT affiche moins de sept tonnes sur la balance contre plus de 25 tonnes pour les autres, un sacré avantage pour ne pas s’enfoncer dans la boue. Produit à plus de 3000 exemplaires, il participe aux dernières offensives françaises de 1918 avant de terminer sa carrière lors de la débâcle en 1940.
Author: Thibaut Chereau
Published at: 2026-01-25 05:00:00
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