Le plan de conquête initial, qui promettait de mailler le territoire européen avec des centaines de points de charge ultra-rapides, vient de se heurter à la réalité du terrain et aux impératifs financiers de la nouvelle direction. Alors que les ventes de voitures électriques connaissent une dynamique contrastée en Europe, les industriels deviennent frileux à l'idée de dépenser des millions dans des infrastructures peu utilisées. En se retirant partiellement de la course aux stations de recharge, le constructeur français laisse le champ libre aux spécialistes comme Tesla ou TotalEnergies, préférant préserver sa trésorerie pour le développement de ses véhicules plutôt que pour le béton et les câbles.
Author: Mathieu M.
Published at: 2025-11-26 15:10:01
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