« Une hausse aussi soudaine du carburant peut rapidement mettre en péril des entreprises qui n’ont pas les reins suffisamment solides pour l’absorber le temps que la répercussion s’opère », avait alerté le 10 mars dernier Jean-Thomas Schmitt, président de l’Union des entreprises de transport et de logistique de France (Union TLF). A l’issue de ces échanges, ces derniers leur ont présenté plusieurs « mesures immédiates de soutien de la trésorerie » : un report de cotisations sociales, un étalement des échéances fiscales pour les entreprises qui le demandent, ainsi que la mise en place de prêts de court terme exceptionnels par Bpifrance, la banque publique d’investissement. A noter que la FNTR demandait par ailleurs à l’État qu’il publie un indice de référence du gazole tous les quinze jours au lieu de tous les mois, afin de refléter plus vite l’évolution des prix dans les factures.
Author: Eugénie Barba
Published at: 2026-03-24 17:00:00
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