Ce dernier vient de publier un projet d’approbation pour une nouvelle norme nationale, connue sous le nom de GB 11557-202X et intitulée « Dispositions relatives à la protection des conducteurs contre les blessures causées par le mécanisme de direction des véhicules automobiles ». Car cette réglementation entrera en vigueur dès le 1er janvier 2027, soit dans moins d’un an, et remplacera la norme actuelle, créée il y a plus de dix ans, et n’est tout simplement plus d’actualité avec l’évolution des technologies. Mais surtout, la nouvelle norme exige désormais « des essais d’impact en dix points précis de la jante, notamment au milieu de la zone la plus fragile et au milieu de la zone non soutenue la plus courte ».
Author: Marie Lizak
Published at: 2026-02-16 08:52:02
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