Plus précisément, les navires étudiés par nos confrères coupent la diffusion de leurs données AIS pendant une certaine période, avant de les réactiver et de réapparaître aux yeux de tous, ailleurs. Par exemple, en août 2024, un cargo panaméen a navigué depuis le sud de l'Europe jusque dans la Manche, où il a coupé ses données AIS, avant de les réactiver 18 heures plus tard pendant quelques minutes, juste à la frontière des eaux internationales dont la Belgique est responsable. "Si la désactivation de l'AIS est intentionnelle, c'est bien sûr pour dissimuler certaines activités ou positions", indique Thomas De Spiegelaere, qui travaille pour la cellule Sécurité maritime de la marine marchande.
Author: Adélie Reginster
Published at: 2025-12-09 15:04:04
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