Plus que ses performances un peu justes, logique quand on n'a que 113 ch pour entraîner un véhicule de 4,40 m de long, le moteur électrique ne nous est pas apparu comme l'option la plus pertinente sous le capot du Frontera du fait d'une autonomie vraiment trop faible pour un usage familial. Justement, avec 100 kW de puissance, la charge rapide permet de récupérer de 20 à 80 % en un peu moins de 30 minutes selon le constructeur. £4 000 de plus (plus ou moins 4 500 €) pour passer de la batterie de 44 kWh à celle de 54 kWh.
Author: Hugo Dupont
Published at: 2025-08-06 10:00:43
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