Et le constructeur de Stuttgart n’est pas le seul : Mercedes, Volkswagen, Opel (du groupe Stellantis) – tout le secteur automobile européen est malmené par une crise qui n’en finit pas. Les signes s’accumulent au fil de semestres qui apportent l’un après l’autre leur lot de mauvaises nouvelles et de mesures d’économie supplémentaires. Les motifs d’inquiétude ne manquent pas : il y a le chaos provoqué par la hausse des droits de douane américains, une coûteuse guerre des prix avec des dizaines de nouveaux rivaux en Chine, les défaillances de la chaîne d’approvisionnement, la lutte acharnée entre Washington et Pékin pour la domination mondiale, la guerre en Ukraine, et maintenant le conflit en Iran.
Author: Stephan Radomsky
Published at: 2026-03-15 15:10:04
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