Les constructeurs automobiles américains, “les plus grands perdants” de la guerre commerciale

Ford, “qui produit sur place 80 % des véhicules qu’il écoule aux États-Unis”, estime que les droits de douane sur les pièces détachées ainsi que sur l’acier et l’aluminium importés vont lui coûter au total 2 milliards d’euros cette année. De même, Stellantis devrait voir ses bénéfices amputés de 1,5 milliard de dollars (environ 1,3 milliard d’euros) en 2025, alors que chez General Motors on table plutôt sur des pertes de 3,5 milliards de dollars (environ 3 milliards d’euros). En avril, en annonçant des droits de douane de 25 % sur les importations de véhicules étrangers, Trump avait annoncé un “âge d’or” pour l’industrie américaine, rappel