Cette grande Renault, dont le gabarit ferait passer l’Espace pour un genre de Scénic et le Rafale pour un Symbioz, reprend le patronyme de deux prototypes du losange ; la première qui battit plusieurs records de vitesse en 1956, la seconde, électrique, un record de distance sur une seule charge l’an passé. Française mais pas tout à fait, car elle ne sera ni produite ni vendue en France – pas plus qu’en Europe : trop grande et sans doute bien trop chère pour notre périclitant marché car bien qu’hybride, elle serait malussée de façon dissuasive pour ses émissions de CO2 et son poids… non communiqué. Représentez-vous bien la chose : Renault produit en Corée une grosse voiture luxueusement équipée qui ne verra jamais la France ni l’Europe mais est destinée à ce qu’on nommait jadis le « tiers-monde ».
Author: Caradisiac.com
Published at: 2026-01-17 13:30:00
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