Ouvrir la Route maritime du Nord, qui longe la côte nord de la Russie, dans l’océan Arctique, en passant par la mer de Laptev permettrait de réduire les trajets commerciaux des navires en provenance d’Asie de l’Est vers l’Europe - qui passent actuellement par le canal de Suez - de 10 à 12 jours, ce qui représenterait des économies de plusieurs milliards de dollars. Et lorsque les Américains observent la présence de la Chine dans l’Arctique, ils y associent également ce que la Chine fait en mer de Chine méridionale, ce qu’elle fait avec Taïwan, ou encore l’envoi de ballons météo, scientifiques ou de surveillance en Alaska, perçus comme des menaces, mais inscrites dans une menace plus large à l’échelle mondiale. La Russie est le principal acteur dans la région arctique, et l’absence de cette pièce du puzzle climatique mondial est dévastatrice pour notre compréhension de l’évolution du climat, aussi bien dans l’Arctique que dans le reste du monde, et pour savoir ce que nous pouvons faire pour y remédier.
Author: Laurent Berbon
Published at: 2026-01-11 07:45:00
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