L’Espagne a perdu près de 400 000 hectares, le Portugal et la Roumanie ne sont pas loin derrière, et même la Suède a vu ses surfaces brûlées bondir de plus de 120 % au-dessus de sa moyenne de référence récente. Selon les informations de Reuters, un pilote étranger souhaitant travailler dans l’Union européenne doit en revanche valider plus d’une douzaine d’examens pour obtenir une licence auprès de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA), contre un ou deux aux États-Unis ou en Australie. L’Europe fera avec les moyens du bord : des avions un peu fatigués qui volent au gré de cycles de plus en plus difficiles à couvrir, au-dessus d’un continent qui bat des records d’incendies tous les ans en restant champion de la lenteur administrative.
Author: Camille Coirault
Published at: 2026-03-24 17:52:59
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