Tous les secteurs vont être mis à contribution : les carburants, 51% de l’empreinte carbone sur la ligne de départ, l’alimentaire (34%), le non-alimentaire (13%) et donc les infrastructures (2%). Aux agriculteurs, on promet des volumes et de la visibilité s’ils s’engagent sur le chemin de la décarbonation : le modèle privilégié est celui des contrats tripartites, où l’ensemble de la chaîne de valeur s’accorde. Pour les carburants, levier principal de réduction de l’empreinte carbone, alors que Leclerc indique être le deuxième distributeur de carburants en France, la stratégie repose d’abord sur une montée en puissance des agrocarburants, E85 et HVO100.
Author: Pierre-Henri Girard Claudon
Published at: 2025-04-15 14:00:00
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