Alors que des acteurs comme Porsche et Ferrari affichent des résultats exceptionnels avec des marges au-dessus de 28%, d’autres, comme Honda ou Nissan, peinent à dépasser les 2%. A contrario, d’autres grands noms comme Toyota et Volkswagen doivent gérer des coûts importants liés à la transition vers l’électrique et à la hausse des prix des matières premières, même s'ils sont les leaders du marché, ils doivent assumer des coûts importants liés à la transition vers l’électrique et à la hausse des prix des matières premières. Si l'on met le nez en dehors des ateliers de production, on s'aperçoit de l'influence des tensions géopolitiques, telles que les restrictions commerciales imposées par les États-Unis et la guerre en Ukraine sur les bénéfices des constructeurs par véhicule vendu.
Author: Mélina LOUPIA
Published at: 2025-04-05 16:24:00
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