Cette décision a en quelque sorte poussé Boeing « à la faute » en incitant l'avionneur américain à moderniser encore une fois sa gamme de 737, qui n'avait pas été conçue pour de telles évolutions, en partie faute de commandes électriques de vol. Avec le nouveau déménagement, en 2022, à Arlington, en Virginie, près de Washington, Boeing se rapproche physiquement des autorités de certification, très impliquées dans l'affaire du 737, mais aussi des centres de décision, qu'il s'agisse du régulateur, la FAA (l'Agence fédérale de l'aviation américaine), du secrétaire d'État à la Défense, du Congrès et des milieux financiers new-yorkais. De même, la sortie de piste à l'aéroport de Muan, en Corée du Sud, d'un 737 train rentré a écarté tout problème de conception de Boeing.
Author: Thierry Vigoureux
Published at: 2025-06-14 20:00:00
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