L'avantage de ce procédé, c'est qu'en très peu de temps, le U-2 peut changer de caméras et d'optiques selon les types de missions. À partir de son altitude de croisière, l'engin peut ainsi planer durant des milliers de kilomètres en cas de panne moteur. Mais comme la portance est également réduite, la vitesse de décrochage est très proche de celle de la croisière.
Author: Sylvain Biget, Journaliste, télépilote professionnel de drones et réalisateur de documentaires
Published at: 2026-03-31 17:00:02
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