Cette puce sera la première de l’entreprise à être développée en interne, même si l’on imagine bien que Volkswagen n’aura pas grand-chose à faire et que l’essentiel du travail reviendra aux équipes de la startup Horizon Robotics. L’année suivante, le constructeur décidait de se retirer des négociations avec Renault pour le co-développement de son ID.1 (avec la Twingo) en Chine, pour raccourcir leur feuille de route et sortir plus rapidement sur les routes en Europe. La mission des équipes de Cariad n’est désormais plus de réfléchir au logiciel 2.0 de demain, mais de maintenir le logiciel existant, et s’assurer, à l’avenir, de la bonne intégration des nouveaux logiciels proposés par les partenaires étrangers.
Author: Hadrien Augusto
Published at: 2025-11-05 11:00:00
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