Ainsi la présidente de la Banque centrale européenne, Christine Lagarde, prévenait-elle, dans un discours prononcé le 21 novembre à Francfort : « Les vulnérabilités de l’Europe découlent d’un modèle de croissance adapté à un monde qui disparaît progressivement. Le premier d’entre eux est, à l’évidence, celui du multilatéralisme bâti durant l’après-guerre sur des règles claires et s’épanouissant sous l’ombrelle de l’ami américain qui, s’il n’est pas devenu un ennemi, nourrit désormais une animosité féroce à l’égard du Vieux Continent. Le symbole de cette saignée est sans doute l’automobile, autrefois moteur économique de l’Allemagne : depuis 1990, la part de marché de celle-ci dans la production mondiale de véhicules particuliers a chuté de 12,7 % à 5,1 %, selon l’Organisation internationale des constructeurs automobiles, tandis que, désormais, les marques chinoises telles que BYD montent à l’assaut du marché européen.
Author: Marie Charrel
Published at: 2025-12-11 14:00:10
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