Si les détails définitifs des transactions n'ont pas été rendus publics, Airbus a immédiatement fait part de sa satisfaction, soulignant l'importance stratégique de voir les transporteurs chinois choisir une nouvelle fois la technologie européenne pour moderniser et agrandir leurs capacités de transport. Actuellement engagé dans un processus de doublement de ses capacités de production, le pôle de Tianjin permet à Airbus de contourner une partie des obstacles logistiques et de s'afficher comme un partenaire « local » aux yeux des autorités de régulation chinoises. Bien que des négociations existent en coulisses pour une éventuelle commande de 500 appareils Boeing — conditionnée à un apaisement diplomatique — les faits sont têtus : les livraisons américaines restent au point mort, et le gouvernement chinois utilise l'arme de la commande aéronautique comme un levier de pression politique.
Author: La Tribune - Rédaction
Published at: 2025-12-29 17:08:44
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