Según Iaraf, la capacidad de compra había llegado a ubicarse en torno a 157 puntos en octubre de 2023, en un contexto de atraso en los precios del combustible que derivó incluso en episodios de desabastecimiento en surtidores hacia el final de ese año. La capacidad de compra de nafta de un salario privado registrado cayó con fuerza tras el salto de precios: tras un pico en 2023 por el atraso del combustible, el indicador retrocedió y volvió a deteriorarse en 2026 por el impacto de la guerra En perspectiva histórica, el deterioro fue más profundo: el poder adquisitivo actual medido en litros de nafta resultó 48% inferior al de noviembre de 2023 y 18% menor al de marzo de 2018, lo que evidenció el rezago de los ingresos frente a los precios.
Author: LA NACION
Published at: 2026-03-31 20:45:43
Still want to read the full version? Full article
