Una de las modificaciones más frecuentes en los coches de cierta edad es sustituir las viejas bombillas halógenas de serie, de tono amarillento, por unas LED de tono blanco; en España se hace cada vez más, especialmente ahora que es legal, pero en el resto de Europa llevan muchos años haciéndolo. Antes de adoptar los faros amarillos, faros estudios demostraron que la luz amarilla, (se llamaba ‘amarillo selectivo’) tenía muchas ventajas en los vehículos porque deslumbraba menos al resto de conductores y era más eficaz con mal tiempo, lo cual se da con mucha frecuencia en el país vecino. En los años 90, sin embargo, dejó de ser obligatorio que los coches franceses tuvieran faros con luces amarillas para equipararse al resto de Europa, aunque allí todavía es legal que los coches matriculados antes de 1993 lleven faros de amarillo selectivo, como cuando salieron de fábrica.
Author: Álvaro Ruiz
Published at: 2025-12-17 19:01:59
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