En el lado del pretróleo, el barril de Brent ha caído más de un 18% desde la toma de posesión del líder republicano el 20 de enero, si bien a ese desplome, además del efecto Trump, ha contribuido la reciente decisión de la OPEP y Rusia de abrir las compuertas del crudo a partir de mayo. Ni el previsible parón en la adquisición de combustible estadounidense por parte de China, uno de sus mejores clientes, ni el riesgo de recesión económica mundial que amenaza con recortar la demanda de combustible, lo que llevaría a una situación de sobreoferta. Bruselas, de hecho, arrancó 2025 con la previsión de una mayor demanda de gas por barco tras descontar el final del flujo de combustible ruso a través de Ucrania, y gracias al inminente aumento de capacidad exportadora de Estados Unidos, Catar o Australia.
Author: Paula María
Published at: 2025-04-15 20:44:19
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